Сабвуфер автомобильный Gladen Aerospace 10

Поиск

    

Класс тяжелый

Изначально хотелось бы отметить, что Хеннинг Гладен стал в космическое пространство вывозить полезные грузы посредством использования носителей среднего и легкого типа.

«Внеземную» серию сабвуферов в машину Gladen Aerospace открыли парой пищалок, среднечастотным динамиком и парой мидбасов, предназначенных для трех и двух полосных систем. С той поры минуло четыре года. Теперь на стартовой площадке тяжелый носитель. Разговор, как не трудно догадаться, идет относительно автомобильного саба.

Ни для кого секретом не было, что первым в данном классе будет представлен 10-дюймовый динамик. Причем сей факт, был предрешен задолго до его появления. Между тем, в настоящее время мало кто может точно сказать, что далее будет представлена 12-дюймовая голова. В сериях, которые относятся к подобному предназначению и уровню, довольно часто разработчики ограничиваются единой 10-дюймовой моделью. Конечно же, разговор идет относительно варианта для самых серьезных почитателей достойной музыки. Не сложно догадаться, что разговор у нас пойдет относительно Aerospace 10.

Если рассматривать типовой ракурс с каталога, все вроде вполне привычно.   Выделяется только неординарный вид магнита.

Здесь же ситуация кардинально меняется. Действительно, магнит нестандартный. Характерный всё-таки для Aerospace неодимовый, но никоим образом не обращенный. У корзины определенно причудливый вид, причем далее станет ясно, что причудливость более серьезная, чем можно увидеть изначально.

Далее заглянем сюда. На двух уровнях 2-ярусного диффузодержателя литого типа опоры размещаются довольно интересно. Стоит заметить, что в данном случае фотография делалась вверх ногами, причем их здесь довольно много.

С каждой стороны на всех этажах по паре групп, в которых по четыре ноги.

С обратной стороны по три — три группы.

А теперь фантастика. На той стороне, где наблюдается три по три, на фланце имеется надпись — данная сторона кверху. Сложно вспомнить, чтобы у каких-то колонок был низ или верх? Между тем, как это ни странно, но у «Аэроспейсов» он имеется.

Перед нами итоги серьезных экспериментов, которые предшествовали выходу на рынок таких мидбасов, как Aerospace 165. После этого было принято решение относительно оптимизации корзины в плане аэродинамики и вибрационной динамики. Естественно, имеются здесь паразитные вибрации колонки, которые на условном уровне разделяются на пару видов. Первое, это деятельность двигателя — по определению данные силы являются симметричными осям. Ко второму типу можно отнести вибрацию машины в целом.

В то же самое время у авто, если передвигается оно не по идеально ровному стеклу, вертикальная вибрационная составляющая значительно больше составляющей горизонтальной. Неизменно мидбас устанавливается в вертикальное положение. Саб — по предписаниям. На то, как будут восприниматься инерционные вертикальные силы и рассчитывается подобным образом выполненная корзина. Естественно, при расчете рассматривается сила тряски и вес магнита. На этом основании и возникла необходимость в такой надписи, как «Верх…».

В качестве следующей немаловажной чертой Aerospace выделяется применяемый для изготовления диффузора материал. В былые времена, целенаправленно для мидбасов был создан композит, получивший такое название, как С7.   Название обосновано семью чередующимися различными материалами, которые конечные характеристики дополняют демпфированием или жесткостью. У динамиков среднечастотных, материал получил наименование С5, что подразумевает использование пяти слоев. Если рассматривать автомобильный сабвуфер, то здесь название СХ, а как следствие, довольно сложно даже представить, чего здесь, да и сколько.

При лицевом рассмотрении материала, наблюдается некоторое сходство с текстурированной целлюлозой, получившей от своих разработчиков довольно твердое и тонкое полимерное покрытие.

С тыльной стороны ситуация идентична, но здесь отсутствует полимерная пленка. Сразу становится понятно, что дело мы имеем не с обычной целлюлозой. Об этом говорит необычайная жесткость с достойными характеристиками демпфирования. При постукивании по верхней части диффузора, создается впечатление, что имеешь дело с гривенником, который к столу приклеен посредством толстенного пластилинового слоя. Что-то вроде того…

Если рассматривать Aerospace 10, то здесь гофр не из резины, а из полимера мелковспененного вида.

Наблюдаемые рядом с подвесом щели, несколько обескуражили. Между тем, из достоверного источника удалось узнать, что по настоятельной просьбе установщиков, целенаправленно для Aerospace изготавливать будут грили особой конструкции, которые планируется устанавливать в данные щели на замки. Делать будут в будущем, а может и уже начали…

Электрические силы подводятся посредством использования   пары зажимов пружинного типа на колодке, обеспечивающей изоляцию.

В дальнейшем данные силы продвигаются рядом с плетеными проводниками, прошитыми через шайбу центрирования. С виду проводники посеребренные, но это не факт…

Рассматриваемый объект — 63-миллиметровая катушка звука. Ее длина в несколько раз больше неодимового плоского кольца магнита. Это делается для того, чтобы повысить значения линейности.

Тестирование

По всему диапазону частот звука кривая импеданса приводится в виде иллюстрации отсутствия резонансов паразитного вида, что наблюдается не часто. Также этому способствует неизвестность в области устройства системы магнита. Неизвестными остаются и меры, предпринимаемые для того, чтобы снизить индуктивность катушки звука, а это очень важно для уменьшения искажений интермодуляционного и нелинейного характера.

Кроме всего прочего, кривая импеданса демонстрирует, что индуктивность проявляется только в импедансе, превышающем 1 кГц. В то же самое время, в рабочей частотной полосе никаких значимых проявлений нет. В результате получаем, что небезынтересные разработки имеют место, но фанатизма не наблюдается.

Результаты проведенных измерений демонстрируют следующие характеристики Тиля-Смолла. Колонка имеет непосредственное отношение к пилотной серии. Документация отсутствует, в любом ее проявлении.

Изначально стоит отметить, что выполненная из композита Х система подвижки получила довольно малый вес. Его можно сравнить с парой высокотехнологичных, аудиофильских «Десяток». Один отличается всего на 30 процентов, тогда, как отличие второго в два раза. Здесь же проявляются чудеса и композиты.

Всё то, что мы сумели узнать относительно рекомендаций компании-изготовителя, уместилось в кратеньком пресс-релизе, который отражается в нашей новостной ленте. 20-литровый ЗЯ или 30-литровый фазоинвертор. В закрытом ящике, все более, чем чудесно с отклонениями в разные стороны не более 1,5 дБ. Удалось правильно подстроиться и под ФИ. Стоит отметить, что результат, более, чем приемлемый.

Добавить к фазоинвертору попросту нечего. Закрытый ящик можно увеличить литра на 4. При увеличении исчезает и погрешность в 1,5 дБ.

Протестировав линейности, видим — ухищрения с корзиной, подвижкой, а, кроме того, с геометрией диффузора и его материалом. Полученные искажения на 30 Гц добираются до 5 процентов, что достаточно низко. Если рассматривать более высокие частоты, монотонно характеристики уменьшаются. В коридоре до 80 герц наблюдается исключительно гармоника под номером два. Более высоко проявляется только гармоника под номером три, но это уже никому не интересно.

Долго шел процесс подготовки к запуску тяжелого носителя. Здесь ошибаться никак нельзя, а как следствие, никаких ошибок не было. Полет Aerospace 10 получился фантастическим. Конструкционные характеристики проработаны до самых, казалось бы, незначительных элементов.

Оценивается «покоритель космического пространства» в 80 тыс. рублей.

Информация взята: http://www.auto-magnitola.ru

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Сабвуферы автомобильные
Производитель:	Сабвуфер автомобильный Gladen Aerospace 10
Модель:	start_2016-04-03
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: