Чем отличаются усилители автомобильные класса D от АВ

Поиск

    

В настоящее время фактически любую аудиосистему можно определить в качестве цифровой. В реальности же она аналого-цифровой. С самого носителя данных сигнал переходит на ЦАП (цифроаналоговый преобразователь). Если рассматривать массовые аудиосистемы, будущая обработка сигнала осуществляется аналоговыми методами. Разговор идет относительно потенциального источника шумов и искажений, что особо проявляется в процессе обработки низкоуровневого сигнала. Если рассматривать высококлассные аудиосистемы, здесь сигнал обрабатывается сигнальным цифровым процессором до ЦАП. Это предоставляет возможность в существенной степени минимизировать искажения. Как ни крути, данные различия в структуре принципиальными не являются. После ЦАП сигнал перенаправляется на усилитель аналогового типа. Особо уязвимым является сигнал на стадии обработки аналогового вида и последующего усиления. Стоит заметить, что характер звука довольно серьезно определяется применяемыми составляющими.

Вопрос решаемый, и зависит только от стоимости. Не стоит вдаваться в подробности различных вариантов аналогового и цифрового преобразования. Каждый из вариантов придает звуку собственные оттенки. Как известно, у усилителей также имеется свой почерк, который определяется классом деятельности каскада на выходе и обобщенной схематической техникой. Относящиеся к классу В и АВ и отличающиеся своей экономичностью усилители, приправляют сигнал существенными искажениями. В то же время те усилители, которые относятся к классу А, выдают высококачественный звук, но не отличаются своей экономичностью.

В том случае, когда в тракте находит применение цифровой усилитель, здесь имеет место преобразование обратного вида на входном аналоговом сигнале в цифровую форму. На этом основании усилители цифрового типа наиболее часто используется для Сабов, так как требования к качественным характеристикам сигнала здесь не особо высокие. Для улучшения качества звука и сохранения достойной экономичности, требуется, чтобы тракт звука полностью стал цифровым.

Фирма Apogee предлагает для усилительных трактов цифровой реализации такую технологию, как DDX, где полностью исключается преобразование, а также усиление и обработка сигнала аналогового вида. Это делает систему более простой и дешевой. После того, как цифровой сигнал пройдет обработку в соответствующем сигнальном процессоре, он направляется на усилитель мощности, причем без каких-либо вспомогательных преобразований и интерфейсов. Процессором осуществляется поддержка передискритизации до восьмикратного значения, а функционирует   с частотами, достигающими значения в 96 кГц. Находит применение 24-битное представление сигнала, а для передачи речевых данных используются 8-битные алгоритмы.

Говоря по существу, Apogee в данном аспекте пионером не является. Основополагающие достоинства DDX таковы:

- отличное демпфирование колонки;

- нет обратной связи;

- малая цена;

- малые шумы;

- достойные характеристики устойчивости к помехам;

- нет ЦАП;

- хороший КПД.

Букет подобных достоинств объясняется особенностями разработки по обработке сигнала и формированием каскада выходного вида. Отличаясь от типовых  автомобильных усилителей, относящихся к классу D, выходной каскад в режим моста класса BD позволяет обеспечить демпфирование импульсного вида системы подвижки динамика. Между импульсами выходным каскадом замыкаются выводы катушки звука.

В отношении главного резонанса подвижки электрическое демпфирование происходит не виртуальным усилительным сопротивлением. Здесь находят применение довольно низкие и реальные сопротивления. В случае измерения стандартными вариантами значение не превышает 16. В то же время степень демпфирования подвижки может уверенно сравниться с аналоговым усилителем, демпинг-фактор которого превышает 100. На основании отключения нагрузки в сигнальных паузах, новоявленная технология позволяет повысить соотношение шума и сигнала.

Кроме того, что имеет место улучшение демпфирования, происходит увеличение значений экономичности усилителя в процессе усиления незначительных по силе сигналов.

Сравнительно с усилителями АВ-класса аналогового вида, значения эффективности DDX в пару-тройку раз больше традиционных усилителей D-класса. Следующее важное достоинство заключается в отсутствии у усилителя обратной связи. Совместно с мостовой организацией каскада на выходе этот факт позволяет уменьшить корректировки напряжения питающего источника на характеристики самого сигнала.

Как складывается ситуация с носителями аналогового типа? Конец эры компакт-кассет стоит отложить. Стоит заметить, что и цифровое радиовещание не так скоро сможет стать повсеместно доступным. Между тем, стандарт DAB рекомендуется к использованию на территории СНГ и России.

Информация взята: http://www.auto-magnitola.ru

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Уроки автозвука
Производитель:	Чем отличаются усилители автомобильные класса D от АВ
Модель:	start_2016-04-07
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: